Landbouwverkeer mag harder rijden voor meer veiligheid

OOST-SOUBURG - Tractoren mogen vanaf vrijdag veertig kilometer per uur rijden.

Tot 1 januari is de maximumsnelheid voor landbouwverkeer nog 25 kilometer per uur. Daarnaast geldt met ingang van het nieuwe jaar een registratie- en kentekenplicht voor alle landbouwvoertuigen op de openbare weg.

Verkeersveiligheid

‘Deze landelijke wetswijziging maakt de weg veiliger’, laat de provincie Zeeland weten. Het verkleint het snelheidsverschil tussen de verschillende voertuigen op de weg. 

‘Het is belangrijk dat weggebruikers rekening houden met sneller rijdend landbouwverkeer.’ In de praktijk rijdt volgens de provincie al veel landbouwverkeer over rondwegen en wegen waar een maximumsnelheid van tachtig kilometer per uur geldt. Vaak zijn er passeerstroken voor een veilige doorstroming van het verkeer. Bovendien is er het ‘Kwaliteitsnet Landbouwverkeer Zeeland’ voor het veilig en vlot verplaatsen van landbouwverkeer over grotere afstanden en tegelijkertijd het verbeteren van de verkeersveiligheid en doorstroming van het overige verkeer, aldus de provincie.

Kansen

Harry van der Maas, gedeputeerde bij de provincie Zeeland en voorzitter van het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland (ROVZ), geeft aan dat er veel landbouwverkeer rijdt op de Zeeuwse wegen. ‘De afgelopen jaren hebben we als wegbeheerders flink geïnvesteerd in een veiligere infrastructuur.’

Marien Weststrate, lid van het dagelijks bestuur van waterschap Scheldestromen, stelt dat het verhogen van de snelheidslimiet nieuwe keuzes mogelijk maakt. ‘Landbouwverkeer door of rond de bebouwde kom? Er liggen kansen voor meer veiligheid van agrarische ondernemers, fietsers en wandelaars. Laten we deze kansen pakken en bijvoorbeeld wegvakken, die nu nog gesloten zijn voor landbouwverkeer, openen.’

De Zeeuwse Land- en Tuinbouworganisatie (ZLTO) en Cumela, de brancheorganisatie voor ondernemers in groen, grond en infra, laten weten dat het Kwaliteitsnet Landbouwverkeer Zeeland in goed overleg is vastgesteld. ‘De gevolgen van de wetswijziging kunnen daardoor eenvoudig worden doorgevoerd. Steeds meer wegbeheerders van buiten de provincie Zeeland lijken ook op deze wijze te willen gaan werken. En dat is goed nieuws.’